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青岛中船海洋船用橡膠護舷相关亚洲处破女av介绍

信息來源: 日期:2018-08-30

船用護舷

船用橡膠護舷(rubber fender)又称橡胶护木,是安装在码头或船舶上,用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量,保护船舶、码头免受损坏。

(一)船用橡膠護舷分类
通常船用橡膠護舷根据结构可分为两大类:实心船用橡膠護舷(非漂浮型)和漂浮型船用橡膠護舷。
实心船用橡膠護舷(非漂浮型)是应用历史较早、应用范围广的码头船舶防冲撞设备。根据船用橡膠護舷受力情况可分为剪切型、转动型和压缩型等;根据护舷的结构,实心船用橡膠護舷又可分为D型、锥形、鼓型、扇形、矩形、圆筒形护舷等等。
漂浮型船用橡膠護舷能够自由漂浮于水面,根据其内部缓冲介质的不同可分为:充气型船用橡膠護舷、填充式船用橡膠護舷。
1.充气型船用橡膠護舷是以压缩空气为介质,通过压缩空气做功来消耗碰撞能量;
2.泡沫填充式護舷又稱爲實心聚氨酯護舷,內部爲緩沖介質主要爲閉孔發泡材料,例如發泡EVA、發泡聚氨酯以及發泡橡膠等等。
(二)船用橡膠護舷的特点和应用

实心船用橡膠護舷具有较高的吸能和反力,同时具备成本低、使用寿命长、安装维护简单等优点,是码头、船坞安装较多的防护装置。

船用護舷

漂浮型船用橡膠護舷是较新型的护舷装备,同实心船用橡膠護舷相对比其主要特点是:压缩变形大,吸能大、反力小、自漂浮,易安装等。通常应用在船到船(ship to ship)、船到码头(ship to wharf)驳货、停靠等场合下;由于其自漂浮特性也特别适合在潮位变化较大的码头安装。 其中填充式船用橡膠護舷由于其免维护、长寿命等优点尤其适合于恶劣环境下的应用,例如海上钻井平台等。
(三)船用橡膠護舷标准
目前实心船用橡膠護舷所采用的亚洲处破女av标准是《HG/T 2866-2003 船用橡膠護舷》。
充气式船用橡膠護舷在国内采用的亚洲处破女av标准是《CB-T 3948 船用充气橡胶靠球》以及国际ISO标准ISO17357:2002 《High pressure Floating pneumatic rubber fenders》。填充式漂浮船用橡膠護舷是近几年出现的新亚洲处破女av,目前尚无国际标准以及亚洲处破女av标准。

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